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俄罗斯电动汽《车供不应求》夏季燃油短缺背景下，俄罗斯人对包括纯电汽车和混动汽车在内的新能源车的兴趣急剧上升。经销商和分销商纷纷取消最热门车型折扣，部分车型已出现短缺，尤其是俄罗斯国产品牌Evolute，提车等待时间甚至长达数月。市场参与者认为，这一趋势下半年将持续。就在几个月前，这一细分市场情况还截然相反：生产商和经销商积极推出折扣，试图刺激俄罗斯买家对这些不太习惯车型的需求。夏季燃料市场动荡几周内就扭转了趋势，纯电汽车和混动汽车从需要额外推广变成供不应求。
汽车行业消息人士称，买家需求显著增长背景下，经销商和分销商正大规模减少新能源车（NEV）折扣。销售商罗尔夫公司新车销售总监伊万诺夫（Nikolay Ivanov）说，最受欢迎车型促销政策正逐步取消。据介绍，今春相当一部分汽车品牌通过折扣计划积极刺激需求，但现在热门混动车和纯电车已不需要此类措施。汽车销售商阿维隆公司新车销售副总经理彼得罗娃（Olga Petrova）也给出类似评估，确认整个市场此类车型都出现削减折扣的趋势。伊万诺夫给出具体数据：优惠租赁计划下，俄罗斯国产混动汽车和纯电动汽车最高折扣已从92.5万卢布降至50万卢布，降幅超过45%。
俄罗斯工贸部此前宣布，该部确实在讨论调整现行新能源车需求支持计划问题，但目前仍继续执行原有补贴政策。然而，据我们从经销商和汽车租赁公司获得的信息，7月1日起，新能源车优惠融资租赁折扣已实际降低。也就是说，调整在官方宣布之前就已开始。据消息人士透露，年内预计新能源车优惠贷款计划还会进行类似实质性削减，这些变化很可能在今年年底前实施。主管部门官方立场与实际销售情况间的差异，在政府重新审视支持措施期间相当典型：监管机构通常避免就削减补贴突然做出公开声明，以免引发买家急于在优惠条件取消前享受旧政策的抢购风潮。
国家支持条件变化叠加市场价格上涨。根据汽车销售平台Auto.ru商业总监什库雷金（Daniil Shkurygin）的数据，过去一个月，俄罗斯市场正式销售的纯电新车均价达316万卢布，上涨2.5%。同时，混动车价格动态更稳定：据什库雷金观察，6月和7月初，Auto.ru平台未记录到混动新车均价明显上涨，价格维持在约700万卢布。这种价格动态差异可能与供给结构不同有关：俄罗斯混动车细分市场品牌和价位比纯电车广泛、多样化，纯电车相当大一部分销售来自最受欢迎的几款车型。
市场参与者说，需求急剧上升不仅导致折扣减少，还直接造成个别车型短缺。最严重的品牌是Evolute。据什库雷金介绍，该品牌新车已无现货，下单买家的提车时间已延长至两三个月。伊万诺夫说，短缺首先影响到Evolute i-Space和Evolute i-Joy车型，全国就这两款车已签订大量合同。仅罗尔夫公司经销网络就有约400辆订单，客户已支付预付款，正等待车辆交付。据这位高管估计，该品牌汽车短缺很可能至少持续整个8月。什库雷金说，岚图品牌混动车型也出现明显供不应求。
市场参与者将新能源车需求剧增直接归因于燃油市场出现的问题。彼得罗娃说，新能源车需求激增是燃料市场发生相应事件后开始的：阿维隆网站电动汽车页面浏览量增长4倍以上，混动车型买家咨询量增长约30%至40%。汽车分析机构AutoStat以数字证实这一细分市场需求飙升：6月29日至7月19日，混动新车单周销量达到每周2140辆，较上半年平均增长80%；同期纯电新车销量达到每周326辆，也增长80%。
上半年，纯电车细分市场销量领先品牌是Evolute、UMO、阿维塔、吉利和极氪，最受欢迎混动品牌是岚图、吉利、Evolute、广汽和理想。也就是说，Evolute品牌在两个类别中都占据重要位置，这很大程度上解释了其车辆短缺的严重性。
本文刊载自《环球时报》“透视俄罗斯”专刊，内容由《俄罗斯报》提供。
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